请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

021上海网

找回密码
立即注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 238|回复: 0

多家自主车企老大建议国家大力发展氢燃料电池汽车

[复制链接]

725

主题

725

帖子

30

积分

新手上路

Rank: 1

积分
30
发表于 2019-3-4 19:01:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
温馨提示:点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 ",或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料,请发邮箱 mail@im4s.cn,有稿费哦!
汽车行业关注(autochat.com.cn)03 月 03 日报道——
在新能源汽车大力推广的时代,不少车企转型投入到电动化及数字化的研究当中,目前来看中国在纯电动领域的拖动补助力度较大,但也有不少声音指出,氢燃料电池汽车也是清洁能源实现的方式之一。


在氢燃料电池汽车研发领域,日本车企和韩国车企走在前列,并在乘用车领域实现了氢燃料电池汽车的量产,但基础设施、成本、储存运输、技术方面仍存在一些阻碍。同样,部分中国车企也开始逐渐注重氢燃料电池汽车的发展。
在 2019 年全国两会期间,奇瑞汽车和长城汽车均提议加快氢燃料电池汽车产业发展。
奇瑞董事长尹同跃向大会提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议,期望加快中国氢燃料汽车产业的发展步伐。


氢燃料是一种零排放、无污染的新能源,也是能源多元化发展的一个重要方向。一直以来,美国、日本等国已将氢能规划上升到国家能源战略高度,但中国在氢能生产、储存、运输方面还缺少统一规划与布局,没有完善的检测与检验机构与之配套,造成氢燃料产业发展延缓。为此,尹同跃希望国家统筹规划,将氢能升级为国家发展战略层面。由国家统筹规划,将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面,做好顶层设计,将其列为未来的支柱产业、民生工程,制定必要的约束杠杆和更加详细的标准及法规,促进氢能产业健康发展。例如,可参照电动车推广政策,增加氢能技术研发补贴,并通过示范应用、市场推广的政策来推动。
据了解,奇瑞已经完成 12 米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发,即将投入到芜湖等城市运营,奇瑞还研发出四代燃料电池汽车。


长城汽车副董事长、总裁王凤英同样也提出了促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议,其认为目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢,已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。
王凤英认为,氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向,是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。呼吁国家急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展,推动产业快速发展。
她还建议国家改变加氢站补贴形式,加大补贴力度;制定相关政策,聚焦车用氢燃料电池关键核心技术,以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发;整合优质资源,鼓励多方合作,组建加氢站建设运营 " 国家队 ",统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设。
实际上,长城汽车也计划走燃料电池车路线!长城汽车早前已宣布建成氢能技术中心,计划 2020 年展示首辆基于专属平台的燃料电池车型,2022 年推出首支燃料电池车队,2025 正式推出成熟的氢燃料电池车型。
目前我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展较为迅速,而作为清洁能源之一的氢能源,发展相对缓慢且不均衡。
汽车行业关注 最具人气的汽车新媒体平台
随时随地获得新鲜汽车行业资讯


回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则





021上海网X

0511.net镇江网 分享生活 温暖你我

0511.net镇江网|镇江大小事,尽在镇江网! 镇江网由镇江亿速网络科技有限公司组建。镇江网汇集了镇江本地新闻信息,视频专题、国内外新闻、民生资讯、社会新闻、镇江论坛等。镇江网是镇江地区最具影响力的综合性门户网站,是镇江人浏览本地新闻的首选网站。...

点击查看详情 
亲,赶快加入我们吧!
X

021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|021|手机版|小黑屋| 021上海网  

Copyright © 2001-2018 021   All Rights Reserved.

Powered by 021 X3.2( 苏ICP备18022364号-3 )

快速回复 返回顶部 返回列表