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匿名用戶
2020-09-21
探測器的動力來源都有哪些?
目前，探測器的動力來源主要是太陽能和核電池。
從性能上看，核電池不依賴光照，能夠自主產(chǎn)生能量，能量密度大，而且穩(wěn)定性好，工作時間長。
美國宇航局在1977年發(fā)射的旅行者系列均采用了核電池，2015年抵達(dá)冥王星的新視野號也安裝了核電池。旅行者1號之所以能夠在1977年入軌，時隔40多年后仍然與地球保持聯(lián)系，最大的原因就在于使用了核電池。
美國目前使用最多的核電池為钚-238同位素，半衰期為87.7年，迄今已經(jīng)有200多個探測器使用了钚-238同位素電池。目前正在火星上行駛的好奇號火星車采用的是核動力裝置，全稱為放射性同位素?zé)犭姍C，利用钚-238作為燃料。核動力的優(yōu)勢是穩(wěn)定，可以在任何情況下提供125瓦的功率輸出，美國宇航局預(yù)計在14年后還剩100瓦功率。
核電池不僅可以為自己保溫，還能為儀器供電，持續(xù)工作。
嫦娥 4號上就搭載了中俄聯(lián)合研發(fā)的核電池技術(shù)，如果沒有核電池介入，嫦娥4號的工作壽命會降低，這是因為蓄電池與砷化鎵太陽能電池陣列的組合會出現(xiàn)功率降低的問題，不適合長期在月面惡劣的環(huán)境下使用。在長達(dá)半個月的月夜時，如果沒有核電池供電，為儀器保溫，儀器極可能會被凍壞。
為什么天問一號火星車要使用太陽能作為動力來源?
天問一號巡視器作為第一個登陸火星表面的中國火星車，采用了太陽能作為能量來源。
火星軌道與太陽的距離比火星與地球要遠(yuǎn)，這說明火星上接收到的光照強度要比地球上接收到的弱得多。而地球軌道上的光強每平方米大小面積上可達(dá)到1353瓦的數(shù)值，在火星表面，每平方米大小面積上的光強為590瓦，只有地球的40%左右。假如人能站在火星上看太陽，會發(fā)現(xiàn)太陽不是那么刺眼。以上數(shù)據(jù)還是一個平均數(shù)，我們?nèi)匀恍枰紤]火星軌道與太陽之間近日點和遠(yuǎn)日點的差值，綜合來看，軌道光強數(shù)據(jù)在500至700之間，在近日點的時候，光照強度會大一些，如果火星在遠(yuǎn)日點，就小一些。
另一個方面，相比于月球環(huán)境，月面接近真空，不存在云層遮擋、沙塵等問題，火星的環(huán)境要復(fù)雜得多，火星表面有沙塵暴，一次爆發(fā)還會持續(xù)數(shù)周。
歷史上，美國宇航局多個火星著陸器和火星車都使用了太陽能電池板技術(shù)。以機遇號火星車為例，使用的電池板平均輸出功率為140瓦，隨著火星沙塵的靜電覆蓋、火星季節(jié)性光照變化，輸出功率會降低到50瓦，預(yù)計使用2至3年的時間內(nèi)，轉(zhuǎn)換效率將會降至原來的40%左右。
這樣的情況下，天問一號巡視器為什么還要用太陽能作為動力來源，而不用較穩(wěn)定的核電池呢?
只能說，在目前的條件下，這個設(shè)計是非常符合現(xiàn)狀的。
使用核電池也并不是百利而無一害。首先，使用核電池對火箭發(fā)射的安全系數(shù)有更高的要求，一旦發(fā)射出現(xiàn)問題，钚-238會對地面環(huán)境造成核輻射危害。美國此前也發(fā)生過钚-238核電池事故，導(dǎo)致钚-238被釋放到大氣中，造成核污染。
其次，雖然我國也掌握了一些核電池技術(shù)，但核電池太復(fù)雜，質(zhì)量太大，容易出問題。要在天問一號巡視器上使用，過于冒險。為了穩(wěn)妥起見，天問一號巡視器使用的是太陽能電池板，與嫦娥4號上的三結(jié)砷化鎵太陽能電池陣列相當(dāng)，但是數(shù)量上多了一些，有4片，面積更大。
但不得不承認(rèn)，如果條件允許的話，核動力才是最佳的選擇。
核動力或是未來太空探索新趨勢
雖然火星上能接收到的太陽光照強度相比地球減弱了很多，但是還是能夠支持巡視器完成探測任務(wù)。對于太陽系中的其它離太陽更遠(yuǎn)，或是能接收到的太陽光照更弱的行星，核電池或許是唯一的選擇。
例如，距離地球最近的行星是金星，金星表面被濃厚的云層覆蓋，可反射掉90%的光照，根本無法獲得足夠強的光照。目前在金星表面存活下來的探測器最長幸存時間為110分鐘，不到2個小時。如果我們要發(fā)射探測器在金星上著落，要想長時間存活，還需要靠核電池。
如果向太陽系外側(cè)軌道行星進(jìn)軍，我們還將面對輻射環(huán)境更加惡劣的木星，在木星軌道上，平均光照強度僅為地球軌道的3.4%，非?；璋担柲恳曅Ч麜兊酶?。如果要在木星的衛(wèi)星群上軟著陸，必然要使用到核電池。
超出木星軌道之外的行星為天王星、海王星，要想對這兩顆冰巨星及其衛(wèi)星進(jìn)行探測，核電池是必不可少的。
“天問一號”已經(jīng)開啟了中國航天對行星探索的大門，核動力將是下一個突破口，打造一款成熟的中國制造核動力電池，將是一種趨勢。當(dāng)我們逐漸掌握核電池技術(shù)之后，未來的中國火星車一定會采用核電池作為動力，這樣可以鉆入火星熔巖洞穴進(jìn)行長時間探索，太陽系的行星上將遍布中國制造探測器。